Letecké společnosti zasáhly důsledky války na Blízkém východě

Paříž 11. března – Letecké společnosti po celém světě čelí důsledkům války na Blízkém východě, která vyvolala prudký růst cen energií a zároveň přiměla mnohé cestující přehodnotit své cestovní plány.

Konflikt výrazně zvýšil ceny ropy a plynu poté, co íránské Revoluční gardy pohrozily omezením dopravy přes Hormuzský průliv, jednu z nejdůležitějších tras pro přepravu energie na světě. Průměrná globální cena leteckého paliva podle indexu Platts v pondělí dosáhla 173,91 dolaru za barel, což je přibližně dvojnásobek oproti úrovni ze začátku ledna.

Nejsilnější negativní účinek pocítili letecké společnosti z regionu Perského zálivu, jako Qatar Airways, Emirates či Etihad, ale růst nákladů zasahuje většinu velkých mezinárodních dopravců, protože provozují lety do regionu i přes jeho vzdušný prostor.

„Jakmile stoupne cena barelu ropy, zisky leteckých společností klesají a naopak,“ uvedl odborník na leteckou dopravu Paul Chiambaretto z Montpellier Business School.

Evropské aerolinie však podle analytiků dokáží krátkodobě zmírnit dopady rostoucích cen, jelikož značnou část paliva nakupují předem za fixované ceny. Lufthansa například začátkem března oznámila, že má takto zajištěno přibližně 80 procent roční spotřeby paliva. Skupina Air France-KLM uvedla, že má pevné ceny pro 70 procent paliva na první dvě čtvrtletí a 60 procent na následující kvartál. Podobnou strategii využívá i nízkonákladová společnost Ryanair.

Některé aerolinie už ale začaly zvyšovat ceny letenek. Skandinávská společnost SAS například oznámila dočasné zvýšení cen. Analytici zároveň upozorňují, že největší američtí dopravci United Airlines, Delta Air Lines a American Airlines palivo nehedžují, což by je mohlo znevýhodnit zejména na transatlantických trasách v konkurenci s evropskými aeroliniemi.

Pokud ceny ropy zůstanou vysoké delší dobu, letecké společnosti budou podle analytiků nuceny přenést růst nákladů na cestující. Dopravci v asijsko-pacifickém regionu, včetně aerolinií Qantas, Air India a Cathay Pacific, již oznámili zvýšení cen nebo jej plánují.

Konflikt zároveň přichází v citlivém období pro cestovní ruch, kdy si Američané a Evropané rezervují lety na letní sezónu, nejrušnější období roku.

Podle šéfa společnosti Transavia France Oliviera Mazzucchelliho už konflikt negativně ovlivňuje ochotu lidí cestovat a zdražování letenek může tento trend ještě prohloubit. Analytici zároveň upozorňují, že cestující si pravděpodobně budou rezervovat lety s kratším předstihem, podobně jako během pandemie onemocnění COVID-19.

Některé evropské aerolinie však mohou z vývoje částečně profitovat. V důsledku přesměrování části cestujících mimo Blízký východ například Lufthansa a Air France oznámily zvýšení počtu letů do Asie.

SITA/AFP/iNSIDE24